Neueste Lösungen aus drei Innovationsströmen

Auf der diesjährigen Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt konzentrierte sich Continental ganz auf das Thema sichere, saubere, entspannte und erschwingliche Ankunft. Das Technologieunternehmen stellte seinen IAA-Auftritt dabei unter das Motto „Making Mobility a Great Place to Live“ (dt.: Mobile Lebensräume – genial gestaltet). Continental zeigt auf der Messe hierfür neueste Lösungen aus den drei Innovationsströmen Assistiertes und Automatisiertes Fahren, Elektrifizierung und Vernetzung.

Der Messestand glich dabei einer großen städtischen Plaza an drei Promenaden. Besucher konnten so an den Innovationen des Technologieunternehmens entlang flanieren. Auf der Plaza selbst ermöglichte eine interaktive Präsentation die Zeitreise in die entspannte städtische Mobilität der Zukunft. Im Bereich der New Mobility World auf dem Freigelände der Messe konnten Besucher schließlich automatisiertes Ein- und Ausparken auf Knopfdruck erleben.

„Im vorigen Jahrhundert prägten besonders die Bedürfnisse des Autoverkehrs das Stadtbild und die Lebensräume. Im heutigen 21. Jahrhundert rücken die Bedürfnisse der Menschen stärker ins Zentrum der Mobilität. Denn in den Fahrzeugen der Zukunft verschmelzen Büro und Wohnzimmer zu neuartigen, individuellen Lebensräumen auf Rädern. Wir wollen den Menschen mit unseren Lösungen zeigen, wie ihnen intelligente und vernetzte Mobilität völlig neue Gestaltungsräume eröffnen kann“, sagte Continental-Vorstandsvorsitzende Dr. Elmar Degenhart im Vorfeld der Messe.

Innovationsstrom Assistiertes und Automatisiertes Fahren: Entlastung für Städte

Im Rahmen einer interaktiven Präsentation bestaunten zahlreiche Besucher, wie sich das Continental-Entwicklerteam die sichere, saubere, intelligent vernetzte und bezahlbare Mobilität der Zukunft vorstellt. Ausgestattet mit Virtual-Reality-Brillen erlebten sie das Fahrzeugkonzept BEE (engl. für Biene und gleichzeitig Abkürzung für Balanced Economcy and Ecology mobility concept).

Die BEE ist mit ihrem perfekt ausgearbeitetem Schwarmverhalten Teil einer ganzen Mobilitätsfamilie im urbanen Raum. Ausgelegt für eine bis zwei Personen sorgt sie im Zukunftsszenario von Continental für stressfreies, komfortables und individuelles Ankommen in den Städten. Die BEE erreicht eine Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern und ist pro Tag mehr als 350 Kilometer im Einsatz. Sie soll später im Alltag Teil eines Schwarms autonomer, elektrisch betriebener Fahrzeuge unterschiedlicher Größe und Ausstattung sein und dabei maximale Individualität versinnbildlichen.

Über eine App kann die BEE zum eigenen Standort gerufen werden. Zwischen Online-Bestellung und Ankunft liegen laut Mobilitätskonzept von Continental nur wenige Minuten.

An den Promenaden waren die jüngsten Entwicklungen des Technologieunternehmens in Innovations-Logen zu sehen. Hier zeigte Continental auch seine Entwicklungsplattform CUbE (Continental Urban mobility Experience).

Continental geht davon aus, dass solche Robo-Taxis in Zukunft als Ergänzung des öffentlichen Nahverkehrs eine entscheidende Rolle spielen werden. Sie ermöglichen in Städten und Vorstädten nahtlose, entspannte Mobilität auf den ersten und letzten Kilometern.

Experten haben errechnet, dass sich durch den Einsatz von autonomen Shuttle-Flotten viele innerstädtische Staus vermeiden lassen. Gleichzeitig bieten die vollautomatisierten Fahrzeuge die Möglichkeit, mit öffentlichen Verkehrsmitteln quasi „von Tür zu Tür“ zu reisen.

In dieser Entwicklungsphase kommen zahlreiche Technologien zum Einsatz, bei denen Continental jeweils über langjährige Erfahrung verfügt – von Sensoren über Steuergeräte, Software-Algorithmen, Reifen, Oberflächenmaterialien, Bremssysteme bis hin zu Antriebstechnologien.

Im Rahmen einer Live-Demonstration präsentierte Continental auch seinen neuen 3D Flash Lidar-Sensor (oberstes Bild). Ab dem Jahr 2020 soll der Laser-Sensor ohne mechanisch bewegte Komponenten in Neufahrzeugen in Echtzeit ein detaillierteres Bild der gesamten Fahrzeugumgebung erstellen.

Der hochauflösende Umfeldsensor ist eine Kernkomponente zur Erstellung eines umfassenden 3D-Umfeldmodells für das automatisierte Fahren und liefert bei Tag und Nacht sowie selbst bei widrigen Wetterbedingungen zuverlässige Daten.

Innovationsstrom Elektrifizierung: Der leichte Elektroantrieb und ein super-sauberer Diesel

In der Loge zur Elektrifizierung präsentierte Continental seine Innovationen für den Wachstumsmarkt Elektromobilität: Die neue Ladetechnologie AllCharge für schnelles, kabelgebundenes Laden sowie ein komplettes Ladesystem für komfortables kabelloses Laden.

Ebenso im Fokus stand die 48-Volt Technologie – nicht nur für Hybrid-Fahrzeuge, sondern auch für Fahrräder: Auf der IAA wurde hierzu ein weltweit neuer 48-Volt-Antrieb für E-Bikes vorgestellt - mit voll integriertem stufenlosem automatischem Getriebe.

Hoch integriert und dabei besonders leicht ist auch der elektrische Antriebsstrang EMR3 für eine Vielzahl von Fahrzeugkonzepten. Das komplette Antriebsstrangmodul lässt sich mit geringem Aufwand in neue Elektrofahrzeugmodelle integrieren.

Es vereint die Leistungselektronik samt Inverter, den Elektromotor und das Übersetzungsgetriebe in einer einzigen kompakten und gewichtsoptimierten Einheit. Die Ingenieure konnten das Gewicht des Antriebs bei 150 Kilowatt auf nur 75 Kilogramm reduzieren.

Continental bietet Fahrzeugherstellern den kompletten elektrischen Achsantrieb in einem Modul in Leistungsklassen bis 300 Kilowatt an.

Damit wurde das Antriebssystem, das schon seit einigen Jahren in Serie ist, nochmals deutlich kompakter und leistungsfähiger gestaltet. Der Marktstart des neuen E-Antriebs ist für 2019 in China geplant.

Schließlich zeigten die Continental-Ingenieure auch ihre Antwort auf die Frage nach der Zukunft der Verbrennungsmotoren: Der Super Clean Electrified Diesel unterbietet auch die derzeit strengsten Abgasvorschriften.

In Summe ergibt sich für ein Versuchsfahrzeug eine Reduzierung der Stickoxidemission um 60 Prozent im Vergleich zu einem heutigen Euro 6 Dieselfahrzeug bei gleichzeitiger Kraftstoffverbrauchsreduktion von heute vier Prozent. Der Einsatz von zugemischten synthetischen Kraftstoffen würde die Emissionen noch weiter reduzieren.

Innovationsstrom Vernetzung: Das vorausdenkende Cockpit und die intelligente Tür

Drittes großes Thema auf dem Continental-IAA-Stand war die Vernetzung. Das Technologieunternehmen lässt in seiner Cockpit Vision 2025 die Realität mit der virtuellen Welt verschmelzen.

Mit Hilfe einer Hightech-Brille konnten Standbesucher einen computergenerierten Blick in das Cockpit von morgen werfen: Es passt sich an die jeweilige Fahrsituation an, verändert seine Oberflächen und lässt vor den Augen des Fahrers immer nur die je nach aktueller Fahrsituation notwendigen Bedienelemente und Anzeigen erscheinen.

Diese Vernetzung sorgt auch für mehr Komfort: Ein vernetzter Fahrzeugschlüssel auf dem Smartphone ermöglicht eine intelligente Autotür, die sie sich eigen- und vollständig zum Ein- und Ausstieg öffnet und schließt. Diese Assistenzfunktion macht nicht nur das Notschloss überflüssig, sondern erhöht auch die Designfreiheit im Türbereich.

Dank digitaler Notentriegelung erlaubt Continental Smart Access (CoSmA) den Zutritt zum Fahrzeug sogar bei leerer Autobatterie. Schließlich schützt diese Vernetzung besonders schwächere Verkehrsteilnehmer.

Erkennen die Fahrzeugsysteme zukünftig einen knapp vorbeifahrenden Rad- oder Motorradfahrer, wird der Fahrer vor einem zu schnellen Öffnen der Tür gewarnt – zum Beispiel mit Hilfe intelligenter, je nach Fahrsituation unterschiedlich leuchtender Innenraummaterialien - ein weiteres Element für das entspannte und sichere Ankommen.

Continental unterstützte im Rahmen der New Mobility World eine besondere Aktion: Auf dem Freigelände wurde mit der Dialogplattform 2025AD.com den Besuchern die Möglichkeit gegeben, ihre Wünsche und Ideen für das Auto der Zukunft in Form zu bringen. Diese Ideen wurden dann direkt vor Ort von Fahrzeugdesignern in Skizzen umgesetzt. So wurden Träume zu Papier gebracht, die die Besucher gleich mitnehmen konnten.

Alle diese Ideen auf der Internet-Plattform 2025AD.com sollen auch nach der IAA die Diskussion über Chancen und Möglichkeiten des automatisierten Fahrens weiter anfeuern.